ДФСК К02Л 1.5 ТОН камион за преузимање

1.5- ТОН мини камион

Дизајн шасије са двоструким редом има ојачану структуру са високом чврстоћом "двоструки уздужни сноп", укључујући два 170 мм ултра-широких крста постављених бочно и седам вертикалних оквира за уздужно . потврде кроз ЦАЕ симулиране тестове судара, ово пружа три основне предности:

Више капацитета:Компатибилан је са 2000 мм ултра-дугим теретним креветом, који може да носи 120 случајева флаширане воде у једном оптерећењу .

Стабле у оптерећењу:Са потпуним оптерећењем од 1 . 5 тона, деформација шасије током белгијског тестирања путева је мања или једнака 0,8 мм.

Анти-деформација:Ефикасно спречава расељавање између теретног кревета и шасије узроковане дугорочним тешким оптерећењима .

Мини камион против клизања терета

Опремљен је с валовљеним системом антилит-клизања другог генерације, који садржи димензије 2000 мм × 1440 мм:

Тродимензионални анти-клизање:2 мм-дубоке валовите челичне плоче са нано-прскањем премазом, пружајући коефицијент трења 0 {{5} 85 (у поређењу са 0,45 за стандардне равне платформе); Одличан избор за урбану логистику.

Паметна дренажа:Научно угрожено одводње одводних степена 8 степени могу у потпуности да одводи 1 кубна метра воде у року од 30 секунди - погодно за превоз мора .

Ергономски дизајн:Ултра-ниска висина оптерећења од 370 мм, употпуњене плочама гардеријске страже против огреботине на пртљажнику за лакше оптерећење / истовар .

Мини камион ефикасан гориво

Покреће Скупштина мотора ДК13:

Висок излаз:68кВ снаге и 125Н · м обртни момент, у потпуности објављен на 1800орк; Потрошња горива у стварном свету од 6Л / 100км под условима пењања на Хилл-у .

Издржљив перформанс:Користи се ланчани погон на рукаву и систем за одржавање без одржавања са ПДА-ом са вишефазним контролом сагоревања .

Еко-прихватљив и економичан:У складу са Кином ВИ-Б стандардима емисије, погодним за регулаторна тржишта са више горива, као што су југоисточна Азија и Јужна Америка .