Главно право - ручно вожња тржишта:
Јужна Африка:Нај зрелије аутомобилско тржиште у Африци, са политикама гурањем за електрификацију (нпр. Златна стрелица купљена 120 БИД електричних аутобуса). Претежно право - ручни погон.
Источна Афричка заједница:
Кенија(Басиго промовира електричне аутобусе)
Рунда(Влада циља 20% електрификације до 2030. године)
Уганда, Танзанија
Ово су у реду - ручне земље са постојећим пилотима електричних возила у Кенији и Руанди.
Јужна Африка:
Замбија, Зимбабве
Претежно право - ручни погон са постепено у отварању политика.
Потенцијални леви - Тржиште ручног погона:
Францопхоне Вест Африка:
Сенегал(ЦРРЦ је потписао 121 Електрични ред минибус)
Етиопија(Влада забрањује увоз гориво возила и промовише електричне минибусеве)
Они су остали - земље ручне вожње са брзо растућом потражњом.
Северна Африка:
Египат, Мароко
Обоје су остали - ручни погон, са владиним подстицајима за електрични јавни превоз.
ИИ. Усклађеност "Цхеат Схеет" за кључне земље
| Земља | Нови захтеви за улазак аутомобила | Стратегије суочавања | |
| Јужна Африка | Потребна је НРЦС сертификат, локална сертификација је потребна (увозник / филијала) + Санс или Емарк извештај | Приоритет сарадњи са локалним трговцима да обезбеде прилагођене делове као што су ЕМАРК извештај + јужноафрички рефлективне траке | |
| Кенија | Подржана је само локална инспекција, а ЦОЦ сертификати се издају само у земљама извознице као што су Јапан, Уједињено Краљевство и Дубаи. |
|
|
| Уганда |
|
Комплетна сертификација у Кини да смањи ризик од доласка у луку | |
| Етиопија |
|
Препоручена стратегија: Извоз делова + локална скупштина за смањење трошкова и у складу са политикама преноса технологије |
ИИИ. Флексибилно седење и сценариј - базиран дизајн
Ценнро ЛС210Внуди6.7.8.9.10.11.11 Конфигурација седишта.
Применљиви случајеви употребе:
Идеално и за мале и велике компаније - комерцијални превоз путника, укључујући:
- Услуге туризма и шатла
- Корпоративно путовање
- Школски аутобуси
- Операције флоте за изнајмљивање
ИВ. Фабричка директна понуда + локализовано смањење трошкова
ФОБ / ЦИФ цена цена из Кине:
- У поређењу са европским брендовима, кинески трошкови производње су30% -50% нижи. Директно из фабрике; Налози за партије долазе са додатним попустима.
- Трошкови превоза су оптимизовани упоређивањем више опција за слање како би се осигурао најповољнији - ефикасну логистику.
Локализована скупштина за смањење трошкова:
- Пример:Компанија за велење у Етиопијиокупљен216 Ксиамен Кинг Лонг минибусеви, смањујући крајњу цену15%путем:
- Кноцк - Довн ЦИТ извози (са≈0% увозне дужности)
- Локална скупштина (ствара послове и добија подршку владе)
ВИ. После - модел продаје и пословања
Потпуни пакет услуга животописа:
- Услуге пуњења
- Замена батерије
- Ажурирања даљинског софтвера
Локална техничка обука:
Кинески инжењери ће обезбедити - обуку сајта за локалне дилере да реше болове у боли и обезбеде техничку компетентност.
Оригинални ОЕМ делови:
Сви делови су оригинални и у потпуности подржани пост - куповина. Резервни делови су лако доступни кад год су замјене потребне.
